甘肃东西绵延1600多公里，地形地貌复杂多样，交通建设一直是一块难啃的“硬骨头”。党的十八大以来，甘肃交通运输部门迎难而上，持续推进交通基础设施建设，不断加强科技、人才、资金等要素投入，交通基础得到不断巩固，互联互通水平进一步提升。十年来，全省公路网里程累计增长超2.5万公里，总里程超15万公里，实现71个县高速公路通达。


十年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，甘肃交通运输行业踔厉奋发、笃行不怠，聚焦全面建成小康社会、加快建设交通强国目标任务，牢记努力当好中国现代化的开路先锋的职责使命，持续加大交通基础设施建设力度。陇原大地东进西出、南拓北展的公路主骨架拔地而起，内畅外通的综合立体交通网络愈发完善。


交通投资年均增长率14.8％


这十年，是甘肃省综合实力提升最快、城乡面貌变化最大、社会建设成效最好、人民群众得到实惠最多的时期之一。十年砥砺前行，甘肃交通累计完成固定资产投资7309亿元，年均增长率为14.8％。


十年来，甘肃农村公路总里程达12.5万公里，其中硬化路达9.2万公里，较2012年年底增加7万多公里；全省具备条件的乡镇和建制村于2019年全部实现通硬化路、通客车。“交通＋”特色产业、生态旅游等蓬勃发展，助推75个贫困县全部脱贫摘帽。


围绕补短板、强弱项、增后劲，甘肃实施了一大批铁路、民航基础设施项目。十年来，全省铁路运营里程增加2710公里，宝兰高铁、兰渝铁路、敦格铁路等一批铁路项目建成通车；运营民航机场达到9个，兰州中川国际机场跻身千万级枢纽型干线机场行列。


交通通道变经济走廊


纵横交错的路网大大缩短了陇原大地的时空距离，畅通了经济发展主动脉，交通通道加速向经济走廊转变，成为拉动经济社会发展的重要引擎。


十年来，甘肃交通抢抓机遇，加快推进兰州都市圈交通运输一体化，大力推动河西走廊交通与产业大融合，全力打造陇东南区域能源运输大通道，为全省规划部署的“一核三带”区域发展战略贡献交通力量。目前，兰州都市圈1小时通勤（达）网络已覆盖13个县（区），惠及592万名群众，强力支撑了以兰州和兰州新区为中心，以兰白一体化为重点，辐射带动定西、临夏的“1小时核心经济圈”。


此外，铁路、公路、民航构成的横向交通廊道，形成了支撑河西走廊经济带的基础骨架，不仅促进大敦煌文化旅游经济圈交旅融合发展、河西走廊绿色能源与公路运输融合大通道建设，更带动了建材、能源、消费等相关领域和配套产业发展，对增加有效投资、带动群众就业具有重要作用。


综合运输服务能力大幅提升


党的十八大以来，甘肃交通运输服务水平显著提高，综合运输服务保障能力大幅提升。十年来，全省公路客货运快速增长，公路客运量、货运量分别占全社会客运量、货运量的90％、89.6％；新开通兰州至迪拜等国际（地区）航线，新增一批兰州至国内大中城市航线。


紧盯高质量发展，甘肃持续优化客货运服务，优化调整与高铁并行的城际公路客运班线，组建道路运输客运企业联盟开展联程运输，被交通运输部确定为定制客运试点省份。其中，兰州市获评“国家公交都市建设示范城市”，黄河兰州段水上公交和依水旅游景点水上客运路线顺利开通。


货运方面，甘肃有序推进运输结构调整，兰州国际港务区、兰州新区空铁海公多式联运项目入选全国示范工程，甘肃（兰州）国际陆港被命名为“陆港型国家物流枢纽”；黄河白银四龙至龙湾航运建设二期工程等水运建设项目顺利实施，全省航道通航里程达914公里；邮政公共服务能力持续增强，邮政行业业务总量达16.3亿元，入驻快递企业品牌总数达30个。